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行車行吊廠家四川遂寧40T掛梁單梁行吊
發(fā)布人:admin 發(fā)布時間:2022-05-31 瀏覽量:297次
四川遂寧行車行吊廠家,行車行吊銷售,龍門吊廠家,龍門吊出租,架橋機出租,架橋機廠家,懸掛行車行吊電動機常見故障的原因:1、懸掛行車行吊電動機沒有啟動力矩,或空載時不能啟動,并發(fā)出不正常聲音。原因:三相電源電閘刀開關、引線定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座繞組)有一相斷電,造成單相啟動。電源電壓過低。軸承過度磨損(零部件失效的一種基本類型),使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè),造成定子與轉(zhuǎn)子不同心,氣隙不均勻。懸掛行車行吊電動機啟動力矩小,有載時不能啟動,負載增大時懸掛起重機電動機停轉(zhuǎn),有時發(fā)出強烈雜聲,局部發(fā)熱。原因:電網(wǎng)電壓低,繞組有匝間短路(電流不經(jīng)用電器,直接連電源兩極),轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象,啟動后一相斷線造成單相運行。啟動電流大,而且不平衡,聲響大,造成保護裝置動作而切斷(割開;截斷)電源。原因:定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)繞組接線方法可能不正確,繞組對地絕老化。2、聽聲音,仔細找故障點。交流異步懸掛行車行吊電動機在運行中,若發(fā)現(xiàn)較細的"嗡嗡"聲,沒有忽高忽低的變化,是一種正常的聲音,若聲音粗、且有尖銳(物體的末端鋒利)的"嗡嗡"、"咝咝"聲是存在故障的先兆,應考慮以下原因:鐵芯松動懸掛行車行吊電動機在運行中的振動,溫度忽高忽低的變化,會使鐵芯直角固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)變形,造成硅鋼片松動,產(chǎn)生大的電磁噪聲。轉(zhuǎn)子噪聲,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音,由冷卻風扇產(chǎn)生的,是一種"嗚嗚"聲,著有像敲鼓時的"咚咚"聲,這是懸掛行車行吊電動機在驟然啟動、停止、反接制動等變速情況下,加速力矩使轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的配合松動所造成的,輕者可繼續(xù)使用,重者拆開檢查和修理。軸承噪聲懸掛行車行吊在運行中,注意軸承聲音的文化,把螺絲刀的一端觸及在軸承蓋上,另一端貼在耳朵上,可以聽到懸掛行車行吊電動機內(nèi)部的聲音變化,不同的部位,不同的故障,有不同的聲音。如"嘎吱嘎吱"聲,是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運動所產(chǎn)生,它與軸承的間隙、潤滑脂狀態(tài)有關。"咝咝"聲是金屬摩擦聲,一般由軸承缺油于磨所致,應拆開軸承添潤滑脂劑等。3、利用溴覺,分析故障懸掛行車行吊電動機在正常運行中是沒有異味的,若嗅到異昧,便是故障信號,如糊味,是絕緣物燒烤發(fā)出的,且隨懸掛行車行吊電動機溫度的升高,嚴重時還會冒煙;如油焦味,多半是軸承缺油,在接近干磨狀態(tài)時油氣蒸發(fā)出現(xiàn)的異味。利用手感,檢查故障用手觸摸電視的外殼,可以大致判斷溫升的高低,若用手一觸及懸掛行車行吊電動機外殼便感到很燙,溫度值很高,應檢查原因,如:負荷過重、電壓過高等,然后針對原因排除故障。電話:15136788823【河南遠東起重】
四川遂寧行車行吊廠家,懸掛行車行吊不同的扭擺現(xiàn)象分析設備不同的扭擺現(xiàn)象分析
懸掛行車行吊的起、制動是通過動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。懸臂吊工作強度為輕型,起重機由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上,由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn),電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行,并起吊重物。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致.則起重機必將發(fā)生扭擺。
【起動不扭擺,停止時扭擺】
當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時,如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn),可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時馬達是一同啟動,因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話,則不是制動問題,而是主動輪一側(cè)懸空引起的。
【起動或者停止時均扭擺】
起動及停止時扭擺通常有兩種情況:一側(cè)馬達損壞且制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。懸臂吊屬于工業(yè)部件,是屬于輕型工作強度起重機,由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,具有自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟耐用。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調(diào)整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況:
一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平,使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸;
二是工字鋼本身存在偏差,如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動輪運行的一側(cè).也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良(線路松動)。kbk軌道組成KBK起重機的關鍵設備,主要作用是用于起重機的運行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道!不論哪種情況,在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。當另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當停止時,打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動,但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良(線路松動),無足夠的摩擦力,在慣xing的作用下繼續(xù)前行,仍會出現(xiàn)扭擺。
四川遂寧行車行吊銷售,懸掛行車行吊在拋丸設備中的應用
懸掛行車行吊裝有一套吊鉤自轉(zhuǎn)機構(gòu),該機構(gòu)由減速機驅(qū)動。懸臂吊工作強度為輕型,起重機由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上,由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn),電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行,并起吊重物。清洗短工件時,采用吊鉤將工件吊起,吊鉤沿滑軌進入拋丸清洗室地點后停止,由氣缸(壓縮空氣)驅(qū)動自轉(zhuǎn)機構(gòu),使鏈條與吊鉤上的鏈輪相"嚙合”。吊鉤自轉(zhuǎn)機構(gòu)運行,帶動吊鉤轉(zhuǎn)動、
1輸送機的每個載物車應有區(qū)別標志,如數(shù)字、字母或顏色。
2每個載物車應標出額定起重量。當承載裝置可拆時,還應標出其重量。
3固定工作區(qū)和人員通道內(nèi)的剪切點、擠壓點和可能撞擊點應采取以下保護措施(指針對問題的解決辦法)。懸臂吊屬于工業(yè)部件,是屬于輕型工作強度起重機,由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,具有自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟耐用。
1)當軌道上的剪切點、擠壓點和可能撞擊點高于工作區(qū)地面2.5M時是安全的。
2)在運行區(qū)內(nèi)為使人員迅速通過,載物車應能停住,且兩載物車從地面起2M的空間內(nèi),在其運行方向上的間距應不小于0.5M。這個間距應考慮載物車的正常擺動。
3)當通向運行區(qū)內(nèi)的走道被防護設施阻擋,則安全距離應符合法規(guī)的規(guī)定。這些安全裝置應與輸送機在相應區(qū)域內(nèi)對人員有危害的機械設備(組成:驅(qū)動裝置、變速裝置等)聯(lián)鎖。
4)當輸送機在固定工作區(qū)和人員通道內(nèi)或其上方運行時,應采用適當?shù)姆雷o裝置防止貨物翻轉(zhuǎn)或跌落對人員造成傷害。
5)為防止載物車與其周圍的固定物,以及與其相鄰運行區(qū)的載物車在運行方向上產(chǎn)生側(cè)向危險擠壓點。懸掛行車行吊可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上,起重機軌道無需額外的輔助支撐,無論是服務于車間的部分或者全部,都可以簡單可靠地安裝,成本較低。單梁懸掛行車行吊由KBK標準組件組成,能使您快速可靠地實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的定位。Z大起重量可達:1000kgZ大跨度可達:6m。
四川遂寧龍門吊廠家,懸掛行車行吊安裝應注意以下幾點:
1.對選用的工字鋼軌道進行巡查,其尺寸應符合起重機要求。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成,只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送,因此被廣泛地應用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。同時,工字鋼軌道的同截面標高差應符合GB50278--1998的標準,同截面差值過大也能引起某一側(cè)端梁主動輪的接觸不良(線路松動)而造成打滑,引起扭擺。
2.工字鋼軌道安裝后應巡查工字鋼下翼緣下面的水平度。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成,只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送,因此被廣泛地應用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。
3.雙梁起重機(造船門式起重機)工字鋼軌道懸掛支座與工字鋼軌道聯(lián)接面的水平度及設計標高的偏差應控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
4.行車行吊驅(qū)動裝置應裝在起重機的內(nèi)檔,這有利于在承重狀態(tài)或使用一段時間后因橋架變形而大化減少扭擺的可能xing。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成,只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送,因此被廣泛地應用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。
5.安裝后試運行或已經(jīng)在使用的懸掛行車行吊在設計本身沒有問題的情況下,在整個行程或某一局部仍出現(xiàn)扭擺時.可采用加墊板的方式方法,墊板的厚度以0.5~3mm為宜,墊板應墊在主動輪懸空處軌道踏面的另一側(cè)工字鋼軌道踏面上翼緣與支承座的聯(lián)接板間。墊好后用點焊或其它方法固定。
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/newShow-6634766.htm 行車
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/Informationshow-16498508.htm 龍門吊
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