四川廣元行車行吊廠家,行車行吊銷售,龍門吊廠家,龍門吊出租,架橋機出租,架橋機廠家,怎么分辨單梁行吊行吊配置質(zhì)量的好壞1、行車的結(jié)構(gòu)。根據(jù)工況：有箱型，桁架，有上包下花，有全花架等，比如說 大風地區(qū)要選擇桁架結(jié)構(gòu)，室內(nèi)選擇箱式。2、單梁行吊行吊工作級別。使用頻繁、生產(chǎn)工藝xing、快裝快吊，如港口、 碼頭要選擇A5-A9工作級別。如果用于檢修，設備配套或工程類要選擇低工作級別的： A1-A4，A3居多。3、大車行走機構(gòu)。要求快速的要用大傳動，600以上的角箱（廂）傳動機構(gòu)。慢速的選 用擺線針輪式或自帶剎車的LD輪。如果大車行走要求穩(wěn)定xing和精度應選擇軟啟動電機或 加裝變頻器。如果地基或廠房結(jié)構(gòu)承重力量差，應增設多個被動輪。4、行車行吊起升機構(gòu)。要確保起升電機的功率不能小馬拉大車，卷筒盡量用單排輪槽式，不要亂盤 繩。如果在危險場所，比如冶金防暴、深井、精密儀器要采用雙制動，雙電機、雙卷筒。5、行車小車系統(tǒng)。小車系統(tǒng)的制作工藝要高，不能出現(xiàn)“三條腿”，避免啃軌，脫軌、墜落。同時要保證加工和匯裝工藝，盡量采用加工中心去一次組裝，保證精度。6、行車電氣。電氣的核心是接觸器，接觸器頻繁開合一定要保證它的質(zhì)量。電話：15136788823【河南遠東起重】
當單梁行吊提升主控制器處于向上或向下位置時，提升馬達在即時動作后停止。按復位按鈕再試一次，故障現(xiàn)象重復出現(xiàn)。
故障排除過程：1.檢查單梁行吊行吊提升機構(gòu)主回路的每個斷路器，不發(fā)生跳閘，表明提升主回路斷路器正常;2.斷開主回路電源，動態(tài)檢查輸入地址表，檢查PLC動態(tài)提升輸入點，并將升降主控制器操作到不同檔位，相應的地址指示燈亮，表示升降主控制器輸入信號正常;3.關閉主回路電源，試驗升降動作，觀察PLC輸入點，發(fā)現(xiàn)單梁行吊行吊支撐制動器反饋地址指示燈未點亮，表示制動器行程開關出現(xiàn)問題，解決方案是對應于制動器的一個行程開關。PLC機柜的接線端子短路，重復測試，故障消失。4.短路后，進一步試驗升降動作。當支撐制動器的電動液壓被推升時，頂板不能接觸行程開關，開關不能操作。確認故障是由制動行程開關的頂板的位移引起的。補救措施，重新調(diào)整制動行程開關頂板的位置，取下短路連接，按下駕駛室控制臺上的復位按鈕以消除故障。檢查后，進一步調(diào)查是基于故障現(xiàn)象。逐漸縮小故障范圍。逐漸發(fā)現(xiàn)并逐步解決。它方便快捷。
與故障預防類似：安裝在單梁行吊行吊制動器上的行程開關經(jīng)常受到振動的影響，并且開關和相關部件易于松動或移位。因此，在日常維護中，應加強檢查和緊固。
四川廣元行車行吊銷售,單梁行吊行吊的傳動機構(gòu)多質(zhì)量扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)
單梁行吊行吊的傳動機構(gòu)是多質(zhì)量的扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)。但理論計算和試驗測定均表明，為了估算機構(gòu)強度計算的Z大載荷，一般講傳動機構(gòu)簡化為雙質(zhì)量單自由度系統(tǒng)已能滿足工程精度的要求。為了解題簡單，也可將阻尼略去。行車行吊傳動機構(gòu)簡化為雙質(zhì)量單自由度系統(tǒng)的運動微分方程。由于引用了相對坐標，雙質(zhì)量系統(tǒng)的自由度變?yōu)橐?。方程解的形式?jīng)Q定于激勵及阻轉(zhuǎn)矩的變化形式。行車行吊阻轉(zhuǎn)矩一般可以認為是不變的。隨時間變化的形式取決于機構(gòu)原動機的特xing。若驅(qū)動是交流繞線式電動機，一般啟動轉(zhuǎn)矩是隨機構(gòu)速度增加而線xing地減小了;若為電動機驅(qū)動，那么機構(gòu)的啟動是依靠接入離合器。這時驅(qū)動轉(zhuǎn)矩是隨時間的增加而增長的，增長的時間決定于離合器的接入速度。為了簡化行車行吊機構(gòu)動載荷的技術，可以把其看作為階躍的，就是說機構(gòu)在啟動瞬間受到某一動轉(zhuǎn)矩隨后它保持不變。由于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率較高，因此扭轉(zhuǎn)振動的轉(zhuǎn)矩達到Z大值時間很短，一般是機構(gòu)啟動時間的之一或幾之一。因此，假定行車行吊在這短時間內(nèi)激勵力不變而帶來的誤差是不大的，對交流繞線式電動機來說，按此假定估算載荷偏大些。當機構(gòu)用摩擦離合器啟動時，按直線增長。若按隨電動機轉(zhuǎn)速變化求解，可得到較的結(jié)果。
四川廣元龍門吊廠家,單梁行吊行吊的安全檢查為了保證其的安全運行，在單梁行吊行吊運行期間需進行一些安全常規(guī)檢查，所要檢查項目如下：
（1）起升高度限位器、行程限位開關及各聯(lián)鎖機構(gòu)xing能正常，安全可靠。
（2）各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的百分之十五，扭轉(zhuǎn)變形小于百分之十；板鉤襯套磨損小于原尺寸的百分之五十，板鉤心軸磨損小于百分之五，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的百分之四十，斷絲在一個捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的百分之十，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于兩個，卡子數(shù)量不少于三個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的百分之二十；安全卷不少于兩圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的百分之五十。通過對單梁行吊行吊的定期安全常規(guī)檢查，對預防事故，杜絕人身事故，減少設備事故，提高設備運轉(zhuǎn)率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/newShow-6634766.htm 行車
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/Informationshow-16498508.htm 龍門吊
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/newShow-6643314.htm 龍門吊
起重設備專業(yè)服務商
