四川內(nèi)江行車行吊廠家,行車行吊銷售,龍門吊廠家,龍門吊出租,架橋機(jī)出租,架橋機(jī)廠家,單梁懸掛行車行吊起升機(jī)構(gòu)主要由以下部分組成:驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷筒、滑輪組、取物裝置和制動(dòng)裝置。每個(gè)機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)的形式，這種形式布置方便、 安裝和檢修容易。單梁懸掛行車行吊能使您快速牢靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運(yùn)送以及各種部件的定位，可以由一個(gè)規(guī)范段或兩個(gè)規(guī)范段平行組合成柔xing懸掛起重機(jī)主梁，讓新建仍是擴(kuò)建、改建都毫不費(fèi)力。多點(diǎn)、多節(jié)拍單梁懸掛行車行吊應(yīng)用于:汽車工業(yè)、造船工業(yè)、電子安裝、食物加工、機(jī)械制造、庫(kù)房等各行業(yè)，掩蓋從出產(chǎn)加工、安裝到維修服務(wù)以及庫(kù)房等各類物料起吊轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合。適應(yīng)于設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻頻的出產(chǎn)線上運(yùn)用。單梁懸掛行車行吊的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu)，可以簡(jiǎn)略地懸掛于修建房頂或上部結(jié)構(gòu)上，可以節(jié)約工廠的空間和面積，下降能耗，進(jìn)步企業(yè)效益，適應(yīng)xing強(qiáng)，本錢較低。安全牢靠因?yàn)樵O(shè)備自重輕、運(yùn)轉(zhuǎn)小車操作簡(jiǎn)便，單梁懸掛行車行吊可以輕松地完成手動(dòng)移動(dòng)，可以快速牢靠地運(yùn)送工件。電話：15136788823【河南遠(yuǎn)東起重】
1、單梁行吊行吊之橋架對(duì)角線差過(guò)大的后果和處理方式
一旦單梁行吊的橋架的對(duì)角線差超出范圍的話，就會(huì)直接引起車輪的水平偏斜現(xiàn)象，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行之后就會(huì)發(fā)生啃軌。
為了使單梁行吊的橋架對(duì)角線恢復(fù)正常，就對(duì)其進(jìn)行矯正，要做的是確定出對(duì)角線差的大?。蝗缓笥美吲浜匣鹧娉C正。
在這過(guò)程中，加熱的位置要控制好，應(yīng)該是在橋架對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處。而加熱面積也是根據(jù)實(shí)際矯正量決定的，加熱方向一般都是由上、下兩端指向中間進(jìn)行加熱，便于獲得理想的矯正效果。
2、單梁行吊之主梁旁彎的形成原因
在吊裝不當(dāng)或是發(fā)生碰撞的情況下，就會(huì)導(dǎo)致單梁行吊主梁出現(xiàn)向內(nèi)旁彎的現(xiàn)象，這屬于局部彎曲，一般都會(huì)帶有碰撞的痕跡，而且上、下蓋板向內(nèi)彎曲的程度也有所不同。
3、單梁行吊主梁旁彎可通過(guò)矯正修復(fù)
處理這種旁彎問(wèn)題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行，也就是說(shuō)可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。
除了向內(nèi)旁彎之外，單梁行吊主梁也會(huì)呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴(yán)重的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)使用之后它會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。
但如果主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無(wú)法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，再用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。
一、單梁?jiǎn)瘟盒械鹾蛦瘟盒械踅Y(jié)構(gòu)上的不同
這是容易區(qū)分這兩種單梁行吊的方面，相比之下，單梁行車行吊的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多，所以其自身重量也會(huì)比較輕，安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而單梁行吊行吊正好相反，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。
二、單梁行車行吊和單梁行吊行吊使用場(chǎng)所的不同
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，單梁行車行吊適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場(chǎng)所。單梁行吊行吊對(duì)于跨度大、起重量較重、工作級(jí)別高的場(chǎng)所會(huì)有更好的發(fā)展前景。
三、單梁行車行吊和單梁行吊行吊生產(chǎn)成本的不同
正是由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使得單梁行車行吊的用料會(huì)比較少，所以成本也不高。但單梁行吊行吊就不同了，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使他要花費(fèi)很多的時(shí)間、人力和材料來(lái)制作，所以消耗的成本會(huì)很高。而且由于成本的高低與起重機(jī)的跨度也有很大聯(lián)系，因此哪個(gè)價(jià)格更高可想而知了。
四、單梁行車行吊和單梁行吊行吊機(jī)械xing能的不同
xing能的好壞決定了行車行吊的作業(yè)能力，對(duì)于單梁?jiǎn)瘟盒械跣械鮼?lái)說(shuō)，由于其穩(wěn)定xing低、速度較慢、載重量少，所以短期內(nèi)使用還是不錯(cuò)的。而單梁行吊行吊不僅穩(wěn)定xing能高，而且速度快、承重量大、使用壽命長(zhǎng)，相比前者會(huì)更加經(jīng)久耐用。
1.單梁行吊行吊的大小車車輪啃道。
a)如始終向一個(gè)方向啃，是車輪水平偏斜超差和兩個(gè)主動(dòng)車輪偏斜方向未達(dá)到相反的可能xing大，應(yīng)重新調(diào)整。
b)如只在某一段行程上啃道，則軌道安裝得不正確的可能xing大。應(yīng)檢查軌距和在同一截面中 的軌道高低差不得超過(guò)柱子處10mm,其它處15mm。
c)如在全行過(guò)程上始終啃外緣(或內(nèi)緣)，則車輪或軌道的跨度有問(wèn)題，應(yīng)檢查調(diào)整，偏差不超過(guò)+5mm.
2.單梁行吊行吊主動(dòng)車輪打滑
a)車輪滾動(dòng)面未在一個(gè)平面上，應(yīng)在角型軸承箱處加墊調(diào)整。
b)軌道上絕對(duì)禁止有油膩存在，必要時(shí)可在軌面上撒細(xì)砂等物以增加磨擦系數(shù)。
c)調(diào)整制動(dòng)力矩，不要使之制動(dòng)過(guò)猛。
d)禁止經(jīng)常打反車緊急制動(dòng)。
3.單梁行吊行吊溜鉤
a)車輪滾動(dòng)面未在-一個(gè)平面上，應(yīng)在角型軸承箱處加墊調(diào)整。
b)軌道上絕對(duì)禁止有油膩存在，必要時(shí)可在軌面上撒細(xì)砂等物以增加磨擦系數(shù)。
c)調(diào)整制動(dòng)力矩，不要使之制動(dòng)過(guò)猛。
d)禁止經(jīng)常打反車緊急制動(dòng)。
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/newShow-6634766.htm 行車
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/Informationshow-16498508.htm 龍門吊
http://www.ydqzsjsb.jqw.com/newShow-6643314.htm 龍門吊
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