陜西渭南單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機(jī)廠家,單梁行吊敷設(shè)電纜線有哪些要求？1、單梁行吊如果是在室外使用，那么電線電纜的敷設(shè)應(yīng)當(dāng)注意做好防腐、防雨等工作，通常情況下，要求電線電纜敷設(shè)于金屬管、金屬線槽、金屬軟管中。2、單梁行吊如果是在室內(nèi)使用，此時(shí)可以直接就地敷設(shè)電線電纜，同樣要求敷設(shè)于金屬管、金屬線槽、金屬軟管內(nèi)。另外，對(duì)于敷設(shè)的這些電線電纜，還需要察看單梁行吊工作場(chǎng)合中有無(wú)可能對(duì)電線電纜造成機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、油污侵蝕等危險(xiǎn)因素，以采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)。單梁行吊敷設(shè)電線電纜還需滿足另一項(xiàng)要求，即各部分電線電纜在穿管時(shí)應(yīng)應(yīng)當(dāng)分開進(jìn)行，照明所用的線纜更應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
1.單梁懸掛行吊歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮
2.起重量達(dá)到5t
3.單梁懸掛行吊多種模式滿足所有用戶的各種使用
4.優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)
5.電氣安全滑觸線供電
6.配置缺相保護(hù)功能
7.單梁懸掛行吊起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行
8.采用單梁懸掛行吊專用的防振接觸器
9.電控箱防腐蝕，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55
10.所有連接采用重載航空插頭插座，密封好，接插牢固
11.控制箱內(nèi)布局合理，便于維修
12.插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)
13.單梁懸掛行吊所有線纜都有線號(hào)，便于識(shí)別
陜西渭南單梁行吊廠家,提示為什么要在單梁行吊運(yùn)行期間徑向日常檢查呢？這主要是為了保障單梁行吊能夠安全運(yùn)行。單梁行吊的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種，日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀察在運(yùn)行期間機(jī)器是否有異?，F(xiàn)象，周檢主要對(duì)機(jī)器的各個(gè)部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查是否有異常情況，月檢主要對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接螺栓處檢查是否有松動(dòng)的情況等。看到這些檢查，是不是覺(jué)得太頻繁，覺(jué)得這檢查不是那么重要的，那么，諾友起重告訴你可不要小看這些日常檢查，因?yàn)?，一個(gè)小小的螺栓的脫落都會(huì)造成很嚴(yán)重的安全事故，所以，頻繁檢查只是為了防止這種安全事故的發(fā)生，讓單梁行吊能夠安全運(yùn)行，因此日常檢查就有必要了。所以，單梁行吊的日常檢查必要，也是重要的，一旦疏于檢查，很可能會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，所以，為了防止安全事故的發(fā)生，諾友起重提醒您一定要認(rèn)真做日常檢查。
陜西渭南單梁行吊廠家,懸掛式行吊的制動(dòng)是通過(guò)主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不一致。則起重機(jī)必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。
當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是一同啟動(dòng)，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動(dòng)問(wèn)題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的。
起動(dòng)及停止時(shí)扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：
一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸。
二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)。也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無(wú)足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車
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