西藏阿里單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機廠家,傳統上也稱為單梁電動葫蘆和LD電動單梁行吊。一個主梁、兩個端梁和一個電動葫蘆有六個動作可以上下、左右和前后運行。六個方向依賴于各自的電機驅動機構，其中電動葫蘆的電機較大，屬于單獨使用的鋼絲繩電動葫蘆，一般電壓為380V。單梁行吊分為橋式單梁行吊和門式單梁行吊。橋式單梁行吊起重機用于工廠，一般安裝在牛腿鋼結構的上端，主要在20噸以下。一般使用水平不超過A5級，屬于不能頻繁高強度使用的起重機械。一般磨具車間、水廠泵頭、倉庫、裝卸、裝卸人力無法達到的都在使用。大多數門式單梁行吊在工廠外，只要地面兩側的軌道可以使用，大噸位門式起重機主要用戶、鋼廠、電桿廠、造船廠、汽車廠、小噸位單梁行吊用戶、磚廠、廢品站、地板廠等。單梁行吊具有以下優(yōu)點：(1)價格折扣：由于其結構簡單，只有三個運營機構：汽車運營機構、汽車運營機構、起重運營機構，加上電氣元件設計不斷升級其穩(wěn)定性能變得更強，所以價格也很優(yōu)惠，10噸單梁行吊往往在10萬左右。(2)性能穩(wěn)定：目前高配置變頻單梁行吊是市場上運行穩(wěn)定、整體靈活、故障率低、維護方便、更節(jié)能、操作的新寵。(3)適應環(huán)境：只要工廠能安裝牛腿可以安裝單梁行吊，甚至屋檐下的梁孔也可以安裝單梁行吊，有些空間很小，灰塵很大，可以說安裝極其困難，只安裝單梁行吊可以使用，只安裝幾厘米灰塵，但這種環(huán)境仍然不影響我們的單梁行吊。電話：15136788823【河南重標起重】
（1）制動摩擦片檢修
（2）制動輪檢修
①制動輪表面
②制動輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差
③制動輪安裝后，輪緣擺幅檢查
④制動輪與聯軸器的安裝
（3）小軸、心軸、軸孔的檢修
（4）制動臂與工作彈簧
（5）制動器杠桿系統 （1）其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm
（2）包括制動輪工作表面、制動輪與摩擦片接觸的面積等項標準
①制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m
②接觸面積不小于摩擦片總面積的80%；二者中心線的偏差值為：當D≤200mm時，不應超過2mm，D>300mm，不應超過3mm
③制動輪安裝后允許的擺幅（mm）
制動輪直徑D ≤200>200~300 >300~600
允許擺動 徑向 0.10 0.12 0.18
端面 0.15 0.20 0.25
④與聯軸器相連接的制動輪，應把制動輪安裝在靠近電動機（或減速器）的一側
（3）小軸、心軸磨損量達名義直徑的20%時應修復，超過此值應更換
（4）制動臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂
（5）空行程不得超過銜鐵沖程的10%，試車時應反映靈敏可靠
(1)聽聲音：我們經常看到一些質量差的單梁行吊在運行過程中噪音很大，大部分是由減速器和車輪運行傳遞的。單梁行吊啟動或運行時聲音很小。就像汽車發(fā)動機一樣，買車的時候會選擇大聲還是小聲?
(2)運行是否穩(wěn)定：質量差的單梁行吊在運行過程中影響很大，因此運行搖晃，存在一定的隱患。因此，客戶在購買時應選擇運行平穩(wěn)的單梁行吊，通過變頻控制運行速度，實現軟啟動效果。
(3)減速器是否漏油：單梁行吊的驅動裝置由電機、減速器和制動器組成。如果你買了一臺質量差的起重機，你可能會漏油。漏油不僅會污染工作環(huán)境，還會影響使用壽命。因此，在購買單梁行吊時，建議考慮三合一驅動和密封減速器。
一、單梁行吊的構造相對于橋式起重機來說簡單一些，同時也能夠節(jié)省一些制造上的材料成本和運行工作時候的空間成本;個是，單梁行吊的構造能夠讓它在一個不是很寬裕的空間里面實現功能的正常運作，比如說占地不大的廠房或者倉庫。
第三、單梁行吊的建筑高度相對較低，可以建造在室內，建造在廠房里面，體積的可控性達到了很靈活的水品。
第四、單梁行吊的操作上相對比較靈活多變，自由順手，可以很輕松地去完成一些工作任務。
第五、單梁行吊的造價成本相對很低廉，一些小的廠子可以負擔得起，并且功能上也能基本滿足實際需要。
目前，該行業(yè)的主要安全裝置包括防風裝置、防撞裝置、安全鉤和旋轉鎖緊裝置。防風裝置主要用于大風天氣施工，避免起重機翻車。較為成熟的設備包括夾軌器、錨固裝置和風速報警限制器。
防撞是避免單梁行吊與側邊建筑物發(fā)生碰撞，有效降低事故率。安全鉤是為了避免在吊裝過程中墜落物體。旋轉鎖定裝置防止動臂在運輸或操作過程中旋轉，影響施工操作。總之，安全裝置是重要的部件之一，它往往決定其性能。
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