西藏那曲單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機(jī)廠家,制動(dòng)器是橋式行車重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)行車運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在行車吊裝作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：1、制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；2、制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；3、制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過?。?、鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。 電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
西藏那曲單梁行吊廠家,如何做好行車的潤(rùn)滑保養(yǎng)檢修工作1、檢查制動(dòng)器；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況。2、檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。3、檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。4、檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。5、對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。6、檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。7、檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。8、檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。9、檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況。10、檢查電纜支架，小滑車等有無損壞卡阻；11、保持電源箱控制屏上的接觸器、保險(xiǎn)、開關(guān)等的清潔，防止漏電擊穿、短路現(xiàn)象發(fā)生。12、做好行車各部位的潤(rùn)滑。
西藏那曲雙梁行吊廠家,在安裝單梁行吊時(shí)應(yīng)注意：1）軌道懸掛支座與軌道聯(lián)接面的水平度及設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。2）對(duì)選用的軌道進(jìn)行檢查，其尺寸應(yīng)符合要求。同時(shí)，軌道的同截面標(biāo)高差應(yīng)符合GB50278--1998的標(biāo)準(zhǔn)，同截面差值過大也能引起某一側(cè)端梁主動(dòng)輪的接觸不良而造成打滑，引起扭擺。3）行吊軌道安裝后應(yīng)檢查軌道面的水平度。4）大車驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝在行吊的內(nèi)檔，這有利于在承重狀態(tài)或使用一段時(shí)間后因橋架變形而減少扭擺的可能性。5）安裝后試運(yùn)行或已經(jīng)在使用的單梁行吊在設(shè)計(jì)本身沒有問題的情況下，在整個(gè)行程或某一局部仍出現(xiàn)扭擺時(shí)，可采用加墊板的方式，墊板的厚度以0．5～3mm為宜，墊板應(yīng)墊在主動(dòng)輪懸空處軌道踏面的另一側(cè)軌道踏面上翼緣與支承座的聯(lián)接板間。墊好后用點(diǎn)焊或其它方法固定。
西藏那曲行車起重機(jī)廠家,行車沖頂事故的預(yù)防措施：1、盡快修復(fù)起升高度限位器，如果不能修復(fù)或修復(fù)后性能不可靠，應(yīng)予以報(bào)告、更新。另外，還要將副鉤的限位器和其他起重機(jī)械的起升高度限位器全部檢查一遍。2、加強(qiáng)操作人員的安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，防止類似沖頂事故的發(fā)生。3、加強(qiáng)行車的三級(jí)保養(yǎng)工作，查閱上班前的安全交接班記錄，了解上班前起重機(jī)械的運(yùn)行情況及存在問題，及時(shí)匯報(bào)，防止類似事故發(fā)生。4、工作前，應(yīng)檢查上升和下降極限位置的限位器，上卷揚(yáng)限位器須保護(hù)當(dāng)起升到極位置（距起重機(jī)構(gòu)架）時(shí)能自動(dòng)可靠的切斷電源。5、定期對(duì)凸輪控制器觸點(diǎn)進(jìn)行檢查，防止粘連，對(duì)接觸不良及發(fā)黑的觸點(diǎn)進(jìn)行修理或更換，防止沖頂事故發(fā)生。6、經(jīng)常檢查終端限位支架，堅(jiān)固螺栓，防止支架松動(dòng)，撞尺撞不到限位桿，而發(fā)生事故。7、為預(yù)防事故發(fā)生，要求各機(jī)械連鎖機(jī)構(gòu)和電器連鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝牢固，不妨礙人員進(jìn)出或操作，結(jié)構(gòu)形式以方便耐用有效為佳。8、接觸不良，固有缺陷或定位不準(zhǔn)的限位連鎖裝置不許投入使用。9、除交接班試驗(yàn)或升降等特殊操作外，平時(shí)不允許將限位或限量開關(guān)與連鎖裝置作為正常操作的停車手段。10、根據(jù)設(shè)置安全裝置的冗余原則，每個(gè)起升高度機(jī)構(gòu)好設(shè)置兩個(gè)限位器，實(shí)行雙保險(xiǎn)。11、為防止沖頂事故，橋式起重機(jī)極限安全位置距離應(yīng)大于0.5米，工作前應(yīng)定期試驗(yàn)和檢查。12、行車工就經(jīng)常檢查高度限位器是否靈敏可靠，符合安全要求。
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