西藏日喀則單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機(jī)廠家,雙梁行吊起升機(jī)構(gòu)在吊物時(shí)制動(dòng)器突然失靈，行車司機(jī)應(yīng)及時(shí)采取以下措施處理：1、行車吊裝作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)進(jìn)行一次點(diǎn)車或反車操作，看是否可以剎住重物，然后按不同情況處理。2、點(diǎn)車或反車仍不能剎車，應(yīng)發(fā)信號(hào)并采取以下措施：1）用大、小車在就近處選擇安全的空地，用快速度放下吊物，接近地面時(shí)減慢速度，不應(yīng)用自由下落的辦法；2）如果地面無(wú)空地不能安全放下時(shí)，在吊物能夠提起的情況下，反復(fù)提起，以拖長(zhǎng)吊物在空中停留的時(shí)間。開動(dòng)大、小車選擇安全空地將物件放下；3）如果重物過重需要提起時(shí)應(yīng)逐擋拉起，不能快速拉到本擋。防止過電流繼電器動(dòng)作而停電。如果提不起來(lái)，則要迅速選擇安全空地放下吊物。 電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
西藏日喀則單梁行吊廠家,行車大車抖有聲音怎么回事行車大車抖動(dòng)一般是行走機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題，如：1、如果大車兩邊的兩臺(tái)電機(jī)都未燒壞，其中一臺(tái)有問題，可以對(duì)比兩臺(tái)電機(jī)的溫度，檢查溫度低的那臺(tái)2、聯(lián)動(dòng)軸斷了或者減速箱壞了，也會(huì)導(dǎo)致大車擺動(dòng)3、兩邊兩臺(tái)電機(jī)的型號(hào)不同，轉(zhuǎn)速等也有差異，引起大車擺動(dòng)4、一邊的剎車出現(xiàn)問題5、電機(jī)與接觸器機(jī)械齒的間隙過大導(dǎo)致行車在反剎、啟動(dòng)擺動(dòng)大且有跳動(dòng)現(xiàn)象。6、有一臺(tái)電機(jī)的電阻（轉(zhuǎn)子）線斷了或接觸不好。7、有一臺(tái)電機(jī)碳刷打火嚴(yán)重。8、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)觸頭接觸不好。9、大車輪子或電機(jī)的軸承有問題。10、大車輪一邊啃軌。除了行走行吊機(jī)構(gòu)的問題，路軌上有油、打滑，行車行吊工的操作經(jīng)驗(yàn)少也可能造成大車擺動(dòng)。
西藏日喀則雙梁行吊廠家,提示單梁行吊的啟動(dòng)、制動(dòng)是通過主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果行吊兩端面主動(dòng)輪的摩擦力不一致，就會(huì)造成行吊發(fā)生扭擺情況。1、起動(dòng)不扭擺，停止時(shí)扭擺當(dāng)起動(dòng)時(shí)未有明顯扭擺而停車時(shí)有明顯扭擺時(shí)，應(yīng)觀察擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是同步啟動(dòng)，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而旋轉(zhuǎn)，則不是制動(dòng)問題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的。2、起動(dòng)及停止時(shí)均扭擺起動(dòng)及停止時(shí)扭擺有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺有兩種情況：一是因安裝造成軌道不平，使軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸；二是軌道本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)，也能造成主動(dòng)輪與軌道踏面接觸不良。
西藏日喀則行車起重機(jī)廠家, 提示行車沖頂?shù)脑?、在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí)，因主鉤起升高度限位器的觸頭發(fā)生粘連，使限位器失效，導(dǎo)致主鉤繼續(xù)上升沖頂，鋼絲繩斷裂，吊鉤墜落。2、在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí)，當(dāng)主鉤起升到位后，行車工將主鉤控制器手柄拉到零位過程中，但因操作不慎，使控制器手柄未到零位，造成主鉤繼續(xù)上升。3、管理部門未按要求對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行定期安全檢查，使限位失靈隱患長(zhǎng)期存在，造成沖頂現(xiàn)象。4、操作人員未按三級(jí)保養(yǎng)要求，定期檢查保養(yǎng)，出現(xiàn)限位觸頭粘連現(xiàn)象，而未向維修人員提出更換，而埋下隱患。5、該起重機(jī)械起升高度終端限位失靈。6、司機(jī)誤操作，將吊鉤下降誤操作上升，在限位失靈的情況下，又未啟用緊急行車開關(guān)，致使吊物沖頂。7、安裝人員在更換相序的情況下，未對(duì)凸輪控制器的上下限位線路觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)換，致使上升限位失靈，發(fā)生沖頂現(xiàn)象。8、凸輪控制器長(zhǎng)期使用，未進(jìn)行定期檢查，致使凸輪主觸點(diǎn)粘連，使主控線路失去控制，發(fā)生沖頂現(xiàn)象。9、終端限位器螺栓松動(dòng)，致使觸塊撞不到限位器而發(fā)生沖頂現(xiàn)象。10、在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí)，因限位器損壞，又沒有新品更換的情況下，把限位開關(guān)連接線接，致使沖頂現(xiàn)象發(fā)生。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車
http://yofei.cn/products/3057.html 雙梁行吊
http://yofei.cn/products/3063.html 單梁行吊
起重設(shè)備專業(yè)服務(wù)商
