西藏山南單梁行吊廠(chǎng)家,雙梁行吊廠(chǎng)家,天車(chē)天吊廠(chǎng)家,行車(chē)起重機(jī)廠(chǎng)家,預(yù)防單梁起重機(jī)（單梁行吊）磨損措施：?jiǎn)瘟浩鹬兀▎瘟盒械酰┠壳氨粦?yīng)用于多種不同的行業(yè)領(lǐng)域，因?yàn)樗邆鋬?yōu)良的性能，并且提供給人們的選擇也很多。但是單梁起重機(jī)（單梁行吊）在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)很多起重設(shè)備在使用中常見(jiàn)的現(xiàn)象。那就是起重設(shè)備部件之間的磨損。起重機(jī)零部件之間的磨損會(huì)嚴(yán)重影響起重機(jī)的使用壽命。所以我們?yōu)榱耸箚瘟浩鹬兀▎瘟盒械酰┑氖褂脡勖軌蜓娱L(zhǎng)，就須先降低它的零部件的磨損程度。但是該怎么降低起重設(shè)備零部件之間的磨損程度呢？首先，我們要找出部件之間發(fā)生磨損的原因，因?yàn)槲覀円獙?duì)部件磨損這個(gè)現(xiàn)象進(jìn)行針對(duì)性的預(yù)防，零部件發(fā)生磨損的原因不同，當(dāng)然對(duì)其采取的預(yù)防措施也不相同。例如零部件之間若因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生磨損，那我們就需要采取增加潤(rùn)滑油或清楚產(chǎn)生摩擦部位的雜質(zhì)的措施。除此之外，對(duì)于因材料腐蝕而產(chǎn)生的磨損，我們更需要正確的對(duì)待。正確的方式是我們首先要從改變材料材質(zhì)入手，選擇不容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)，并且性能更加穩(wěn)定的材質(zhì)做起重機(jī)的部件，從源頭入手才會(huì)更好地起到防磨損出效果。電話(huà)：15136788823【河南重標(biāo)起重】
電動(dòng)單梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)均在軌道上行走是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)（行車(chē)行吊）的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械軌道的安裝質(zhì)量好壞直接影響起重機(jī)的使用。軌道主要承受起重機(jī)、小車(chē)及所吊貨物的重量，以及運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各種縱向力及橫向力。軌道不平或不直都會(huì)使電動(dòng)單梁起重機(jī)所受的外力增加，造成運(yùn)行過(guò)程中沖擊大、噪音(分貝)大等不良現(xiàn)象，整機(jī)的使用周期也會(huì)大打折扣。電動(dòng)單梁起重機(jī)（單梁行吊）運(yùn)行過(guò)程有一項(xiàng)常見(jiàn)故障—啃軌 ;就是因?yàn)槠鹬貦C(jī)軌道安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的，啃軌發(fā)生后，大車(chē)輪緣與軌側(cè)面產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦，致使輪緣很快磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)和變形，同時(shí)使軌道頭的側(cè)面也產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)。所以，電動(dòng)單梁起重機(jī)（單梁行吊）軌道的安裝調(diào)試須認(rèn)真對(duì)待。
1、電動(dòng)單梁起重機(jī)（單梁行吊）軌道安裝前，應(yīng)先巡查車(chē)間軌道梁的安裝情況青島貨梯對(duì)于一部經(jīng)安裝調(diào)試檢驗(yàn)合格的新載貨電梯，交付使用后能否安全可靠的運(yùn)行，關(guān)鍵在使用單位對(duì)載貨電梯的安全管理、完善的維護(hù)保養(yǎng)及合理使用。載貨電梯由于工作的特點(diǎn)、設(shè)備的正常磨損、電器老化、人為使用不當(dāng)，都有可能影響載貨電梯的使用性能，故可以說(shuō)“載貨電梯是三分在使用、七分靠保養(yǎng)起重機(jī)軌道的安裝一般是以軌道梁為基準(zhǔn)的，如果軌道梁安裝質(zhì)量不好，直接影響起重機(jī)軌道的安裝。所以軌道安裝之前，應(yīng)仔細(xì)核查軌道梁的平整度、直線(xiàn)度，每根軌道梁的標(biāo)高差好控制在3mm以?xún)?nèi)，軌道梁的中心線(xiàn)偏差也應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))要求。待軌道梁的各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求之后，方可安裝起重機(jī)軌道。
2、準(zhǔn)備開(kāi)始安裝軌道時(shí)，應(yīng)先放線(xiàn)，然后再把軌道吊裝到相應(yīng)位置。軌道固定可采用焊接壓板和螺栓(組成:頭部和螺桿組成)壓板等形式，壓板的間距不大于600mm。不管采用哪種形式，都應(yīng)先把軌道點(diǎn)焊找正位置之后才能固定。軌道的接頭應(yīng)采用魚(yú)尾板連接，連接之后的軌道接頭高低差和橫向錯(cuò)位均不應(yīng)大于1mm。軌道安裝完成之后，要仔細(xì)巡查清楚軌道表面的油污、油漆等雜物，防止電動(dòng)單梁起重機(jī)在行走過(guò)程中發(fā)生打滑現(xiàn)象。同時(shí)，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))對(duì)安裝完成之后的軌道進(jìn)行驗(yàn)收，確保各指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。
（1）防超載
在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆上均應(yīng)該設(shè)置超載限位。在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆聯(lián)動(dòng)時(shí)，既要防止總起吊載荷，也要防止在聯(lián)合吊運(yùn)時(shí)每一個(gè)電動(dòng)葫蘆的超載危險(xiǎn)。任何一個(gè)電動(dòng)葫蘆發(fā)生超載，應(yīng)同時(shí)切斷（割開(kāi)；截?cái)?兩個(gè)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)的電源，使之停止向危險(xiǎn)方向的動(dòng)作。
（2）防碰撞
通過(guò)互設(shè)行程開(kāi)關(guān)形式，防止運(yùn)行中，兩個(gè)電動(dòng)葫蘆發(fā)生碰撞貨梯對(duì)于一部經(jīng)安裝調(diào)試檢驗(yàn)合格的新載貨電梯，交付使用后能否安全可靠的運(yùn)行，關(guān)鍵在使用單位對(duì)載貨電梯的安全管理、完善的維護(hù)保養(yǎng)及合理使用。載貨電梯由于工作的特點(diǎn)、設(shè)備的正常磨損、電器老化、人為使用不當(dāng)，都有可能影響載貨電梯的使用性能，故可以說(shuō)“載貨電梯是三分在使用、七分靠保養(yǎng)同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足：當(dāng)前方電動(dòng)葫蘆前進(jìn)限位動(dòng)作或者后方電動(dòng)葫蘆后退限位動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)同時(shí)停止。
（3）雙電動(dòng)葫蘆連鎖保護(hù)
當(dāng)兩個(gè)電動(dòng)單梁起重機(jī)（單梁行吊）電動(dòng)葫蘆中任何一個(gè)起升機(jī)構(gòu)高度限位器動(dòng)作，兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)同時(shí)停止動(dòng)作。
除此之外，還應(yīng)設(shè)置單動(dòng)/聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，以實(shí)現(xiàn)單動(dòng)/聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)換功能，并實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)工況下的保護(hù)功能。
1，內(nèi)置SaPro-智能安全監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控起重機(jī)故障
2，可計(jì)算安全工作周期
工作時(shí)間、超載次數(shù)等
3，設(shè)有電機(jī)過(guò)熱報(bào)報(bào)警、過(guò)載報(bào)警
剎車(chē)片厚度報(bào)警等。
4，可通過(guò)PLC于手機(jī)連接
及時(shí)獲取監(jiān)控信息（訂制）
http://yofei.cn/products/3011.html 行車(chē)
http://yofei.cn/products/3057.html 雙梁行吊
http://yofei.cn/products/3063.html 單梁行吊
起重設(shè)備專(zhuān)業(yè)服務(wù)商
