廣東湛江單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機廠家,雙梁行吊每周檢查與維護項目：1、檢查雙梁行吊制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2、檢查雙梁行吊安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3、檢查雙梁起重機卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。4、檢查雙梁行吊起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。5、檢查雙梁行吊各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6、檢查雙梁行吊所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7、檢查雙梁行吊軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。 電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
造成小車三條腿的原因可分為自身故障和變形、安裝與磨損所導(dǎo)致的軌道問題。
(1)雙梁行吊小車自身因素
1)雙梁行吊小車車架本身形狀不符合技術(shù)要求或者因故障發(fā)生了變形。
2)四個車輪中有一個車輪直徑過小。
3)車輪的安裝不符合技術(shù)要求。
4)小車架對角線上的兩個車輪直徑誤差過大。
(2)軌道因素
包括軌道變形、磨損、安裝質(zhì)量和主梁變形引起的或上蓋板波浪形變形引起的軌道局部下凹、軌道標(biāo)高超差等。
1、雙梁行吊的配置沒有符合特殊工程環(huán)境，很多特殊的工作場所，如冶金、防爆等特殊的場所，對雙梁行吊的各種部件以及平安裝置的要求都是有特殊要求的但是一般的行吊都不能滿足這些工作環(huán)境，如果沒有使用專門的行吊，那么對人身平安會造成很大的危險。
2、雙梁行吊的工作級別與使用的工作種類有出入，雙梁行吊的工作級別規(guī)定了不一樣的負(fù)荷量、工作頻繁水平等，如果只是輕微承載的雙梁行吊卻使用在超負(fù)荷的工作情況中，那么會加速雙梁行吊的零部件的破損，影響雙梁行吊的工作壽命，也增加了操作的危險性。
選擇使用雙梁行吊要符合其所要使用的工作環(huán)境，這樣才干保證工作的完成度以及保證人員的平安性。
廣東湛江行車起重機廠家,QG型掛梁平行主梁行吊1)QG型掛梁平行主梁行吊的電源為三相交流(三相四線制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據(jù)需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統(tǒng)在起重機饋電線接人處的電壓波動不應(yīng)超過額定電壓的±10%。2)QG型掛梁平行主梁行吊運行的軌道安裝應(yīng)符合GB/T級公差要求。起重機運行軌道的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。QG型掛梁平行主梁行吊安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應(yīng)按GB 755的規(guī)定對電動機進行容量校核，超過2000m時應(yīng)對電器件進行容量校核)。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車
http://yofei.cn/products/3057.html 雙梁行吊
http://yofei.cn/products/3063.html 單梁行吊
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