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小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)配有變頻器，無(wú)級(jí)調(diào)速，運(yùn)行穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，操作舒適。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車運(yùn)行結(jié)構(gòu)由電機(jī)、減速器和輪對(duì)組成。車輪是45號(hào)鍛件。熱處理后胎面硬度HB 330-390，深度20毫米

很好地克服了減速機(jī)振動(dòng)帶來(lái)的影響，修復(fù)效果比傳統(tǒng)方法更有效。磨損治理：橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪和大型車輛的減速器運(yùn)行頻繁。反復(fù)反向緊急停車會(huì)導(dǎo)致減速器各軸扭矩、振動(dòng)更大

堆場(chǎng)等不同場(chǎng)合提升貨物。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)安全和可靠裝有端梁的減速器主動(dòng)齒輪加工非常準(zhǔn)確，齒面經(jīng)過(guò)硬化和磨削。電機(jī)保護(hù)等級(jí)為IP55，電機(jī)絕緣等級(jí)按F、H選擇，可保證長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行

啃軌技術(shù)可以有效減少車輪，聯(lián)軸器，減速機(jī)，電氣設(shè)備等的消耗成本和許多人工維修費(fèi)用，有效降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。加強(qiáng)偏軌軌道箱梁的橫隔板，進(jìn)行水平結(jié)構(gòu)規(guī)劃;主梁和端梁之

起重手推車之間距離過(guò)大的原因通常是長(zhǎng)期過(guò)載使用。長(zhǎng)期傾斜吊索也可能導(dǎo)致手推車之間的距離過(guò)大。如果手推車之間的距離太大，則通常需要更換提升小車。電機(jī)固定牢固，有很多