西藏拉薩吊鉤行車(chē)生產(chǎn)廠家【15136788823】主營(yíng)起重機(jī)、行車(chē)行吊、天車(chē)、單雙梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、龍門(mén)吊、龍門(mén)架、橋式起重機(jī)、歐式起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、防爆起重機(jī)、柔性起重機(jī)、冶金起重機(jī)、低凈空行車(chē)、架橋機(jī)、提梁機(jī)、電磁吸盤(pán)、懸臂吊、電動(dòng)平車(chē)、電動(dòng)葫蘆、各類(lèi)起重配件等起重相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、拆裝、維修保養(yǎng)。價(jià)格合理，服務(wù)周到，質(zhì)量可靠。
吊鉤行車(chē)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
一、起升機(jī)構(gòu)
吊鉤
通常由高強(qiáng)度合金鋼制成，具有良好的耐磨損和承載能力。吊鉤的形狀和尺寸根據(jù)吊運(yùn)貨物的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，常見(jiàn)的有單鉤和雙鉤。
例如，對(duì)于吊運(yùn)大型重物，會(huì)采用雙鉤以增加穩(wěn)定性。
卷筒
用于纏繞鋼絲繩，通過(guò)卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降。卷筒通常具有足夠的長(zhǎng)度和直徑，以滿(mǎn)足起升高度和鋼絲繩纏繞的要求。
鋼絲繩
承擔(dān)起吊重物的拉力，一般選用高強(qiáng)度、耐磨的鋼絲繩。鋼絲繩的規(guī)格和長(zhǎng)度根據(jù)行車(chē)的起重量和起升高度確定。
減速機(jī)和電機(jī)
提供起升動(dòng)力，通過(guò)減速機(jī)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為適合吊鉤升降的低轉(zhuǎn)速和大扭矩。
二、運(yùn)行機(jī)構(gòu)
大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
使行車(chē)能夠在車(chē)間的縱向軌道上移動(dòng)，一般由電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪組等組成。車(chē)輪組通常采用雙輪緣車(chē)輪，以保證行車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
例如，在跨度較大的車(chē)間，會(huì)采用分別驅(qū)動(dòng)的方式，即每個(gè)端梁上的車(chē)輪由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
實(shí)現(xiàn)吊鉤在行車(chē)大梁上的橫向移動(dòng)，結(jié)構(gòu)與大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)類(lèi)似，但尺寸和功率相對(duì)較小。
三、金屬結(jié)構(gòu)
橋架
是行車(chē)的主要承載結(jié)構(gòu)，由主梁、端梁、走臺(tái)等組成。主梁通常采用箱型結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度和剛度。
比如，為了減輕自重，主梁可以采用空腹箱型結(jié)構(gòu)。
小車(chē)架
用于安裝小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，也是承載吊鉤和吊運(yùn)貨物重量的重要部件。
四、電氣控制系統(tǒng)
控制柜
內(nèi)裝有各種電氣元件，如接觸器、繼電器、變頻器等，用于控制行車(chē)的運(yùn)行和起升動(dòng)作。
操作手柄或遙控器
操作人員通過(guò)操作手柄或遙控器向控制系統(tǒng)發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)行車(chē)的各種動(dòng)作。
總之，吊鉤行車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其能夠在工業(yè)生產(chǎn)中安全、效率地吊運(yùn)貨物，滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)需求。
西藏拉薩吊鉤行車(chē)制造廠家在業(yè)內(nèi)建立了良好的聲譽(yù)。熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外客商惠顧、洽談業(yè)務(wù)，我們?cè)敢哉\(chéng)信贏得朋友，在共同發(fā)展中求強(qiáng)做大。
起重設(shè)備專(zhuān)業(yè)服務(wù)商
