陜西安康單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機(jī)廠家,單梁行吊的車輪選型很重要。單梁行吊廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點(diǎn)，一是接觸強(qiáng)度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點(diǎn)能不能滿足使用要求。單梁行吊的車輪組主要用來承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。單梁行吊用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁行吊或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁行吊多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
36-60月大修內(nèi)容
3.1更換吊鉤及滑輪組，推力軸承。
3.2更換鋼絲繩圈筒。
3.3減速機(jī)進(jìn)行檢修，更換各部磨損部件。
3.4更換各電氣設(shè)備中的磨損部件。
3.5更換大車及小車的制動(dòng)器。
3.6檢查或更換大車及小車行輪和車輪軸。
3.7檢查電動(dòng)單梁行吊或更換導(dǎo)軌。
1、制動(dòng)故障：電氣部件維修；更換制動(dòng)襯套；更換主彈簧，按技術(shù)規(guī)定調(diào)整制動(dòng)器。
2、制動(dòng)器無法打開：清除障礙；調(diào)整主彈簧符合規(guī)格；調(diào)整或更換制動(dòng)螺釘；更換線圈。
3、剎車襯里有焦炭和煙味，襯里磨損嚴(yán)重：調(diào)整剎車以達(dá)到平均間隙，當(dāng)行駛時(shí)，襯里可以取下剎車輪；更換輔助彈簧；修理剎車輪的工作表面。
4、能量矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。
5、吊鉤組落下：修復(fù)限位裝置；嚴(yán)禁超載；更換新繩。
6、鉤頭歪斜旋轉(zhuǎn)不靈巧：更換推力軸承。
7、減速器的周期性抖動(dòng)和噪聲：改變損壞的齒輪。
8、減速器在橋架上振動(dòng)，聲音太大：緊固螺栓，調(diào)整同心度，使之符合規(guī)格，加強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)，增加剛度。
9、汽車行駛時(shí)打滑：調(diào)整輪軸上下位置，增加驅(qū)動(dòng)輪的輪壓，調(diào)整軌道高度差。
10、電機(jī)運(yùn)行過熱：放慢起重機(jī)的起動(dòng)頻率，放慢負(fù)載或根據(jù)任務(wù)類型更換電機(jī)。
11、電機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)：更換損壞的軸承。
12、掌握器在任務(wù)中發(fā)生卡阻狀態(tài)：改換觸頭。
1、限位器本身。我們都知道在單梁行吊中，限位器具有很重要的作用，它是控制吊鉤，實(shí)現(xiàn)上、下運(yùn)行的主要部件。如果在平時(shí)的工作中，我們對(duì)部件檢查不夠仔細(xì)的話，那么限位器的接頭，就會(huì)很容易發(fā)生粘連的情況，一旦有這種現(xiàn)象產(chǎn)生，那就說明限位器失效了?？上攵?，必然會(huì)對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)造成安全隱患。
2、工作人員存在疏忽，單梁行吊的吊鉤運(yùn)行時(shí)靠控制手柄的拉動(dòng)來牽引的，如果司機(jī)在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會(huì)導(dǎo)致吊鉤繼續(xù)上升，造成人員事故。
3、單梁行吊的使用年齡較長(zhǎng)，且工作人員在工作的過程中沒有定期對(duì)其進(jìn)行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，造成沖頂現(xiàn)象。
四是：這種情況不是很常見，就是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調(diào)為上升操作，導(dǎo)致限位器失靈，同時(shí)又沒有及時(shí)的啟用緊急行車開關(guān)，導(dǎo)致吊物沖頂。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車
http://yofei.cn/products/3057.html 雙梁行吊
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