廣東陽(yáng)江單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車(chē)天吊廠家,行車(chē)起重機(jī)廠家,為避免給歐式單梁行吊帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，在其運(yùn)行過(guò)程中不允許反轉(zhuǎn)緊急制動(dòng)。主要原因是起重機(jī)體重，慣性大，正常運(yùn)行時(shí)反轉(zhuǎn)緊急制動(dòng)，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生大扭矩，損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)，傳動(dòng)軸斷裂，也可能使車(chē)身扭曲變形；反轉(zhuǎn)緊急制動(dòng)也會(huì)對(duì)齒輪連接系統(tǒng)產(chǎn)生猛烈沖擊，損壞齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)緊急制動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生大扭矩和強(qiáng)電流，嚴(yán)重?zé)龎碾姍C(jī)。起重機(jī)械。謙虛和謹(jǐn)慎是生活的美德。在操作單梁行吊時(shí)，我們也應(yīng)該始終保持這種美德。不要認(rèn)為你是老司機(jī)。你知道單梁行吊。事實(shí)并非如此。不同的設(shè)備有不同的操作規(guī)則。即使是同一型號(hào)，有時(shí)也會(huì)措手不及。因此，無(wú)論是新手還是老手，我們都應(yīng)該注意在任何情況下保持注意力，嚴(yán)格小差。因此，無(wú)論單梁行吊操作人員多么熟練，在操作過(guò)程中都要保持高度警惕，盡量減少因自身原因造成的嚴(yán)重事故。電話(huà)：15136788823【河南重標(biāo)起重】
廣東陽(yáng)江單梁行吊廠家,單梁行吊通常是指單梁橋式起重機(jī)，橋的主梁主要采用工字鋼或鋼板的組合截面。起重車(chē)通常是手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆或葫蘆作為起重機(jī)的組成部分。一般單梁行吊電動(dòng)葫蘆手柄接線(xiàn)共有9條線(xiàn)，這9條線(xiàn)的接線(xiàn)方式如何？需要明確單梁行吊9根線(xiàn)的用途，其中6根是上、下、東、南、西、北六個(gè)方向的控制線(xiàn)，另外三根是電源線(xiàn)、啟動(dòng)線(xiàn)和自鎖線(xiàn)。接線(xiàn)的原則一般是電源線(xiàn)連接緊急停止輸入線(xiàn)，輸出線(xiàn)連接停止線(xiàn)，停止輸出線(xiàn)連接啟動(dòng)輸入線(xiàn)。需要安裝起重機(jī)，然后安裝拉線(xiàn)鋼絲繩。電源線(xiàn)固定后，三條線(xiàn)分別連接下一排接線(xiàn)端左側(cè)的三個(gè)螺釘。連接后，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)接線(xiàn)方向相反，則應(yīng)在試驗(yàn)前任意調(diào)整兩條線(xiàn)。駕駛室、控制箱配線(xiàn)連接需要選擇塑料絕緣線(xiàn)，根據(jù)需要的數(shù)量和長(zhǎng)度添加一定的備用線(xiàn)，然后一起進(jìn)入線(xiàn)管，根據(jù)線(xiàn)路圖和接線(xiàn)圖、線(xiàn)號(hào)、接線(xiàn)、進(jìn)出口絕緣塑料管保護(hù)。
單梁行吊制動(dòng)環(huán)一般采用氯丁橡膠制成，油封材料為耐油橡膠、齒輪軸、齒輪等，這些零件較易損壞，日常保養(yǎng)應(yīng)注意對(duì)這些零件進(jìn)行檢查，以防部件老化損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。
1. 單梁行吊提升作業(yè)的人員，包括駕駛員.起重工.信號(hào)指揮.電焊工等，都應(yīng)屬于特殊工作人員，需要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練.通過(guò)考核獲得合格證.并通過(guò)身體檢查確認(rèn)有高空作業(yè)者；
2. 單梁行吊起吊作業(yè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，根據(jù)其工程特點(diǎn)和操作環(huán)境編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，工程概況和施工技術(shù).提升機(jī)選型依據(jù).提升機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算.錨桿設(shè)計(jì).錨桿設(shè)計(jì).鋼絲繩和索具的選擇.地面耐力和路面要求.構(gòu)件堆放就位圖和吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施；
3. 單梁行吊進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)接受檢查和驗(yàn)收，重新組裝的單梁行吊應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行，包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)和各種安 全裝置的靈敏度可靠性試驗(yàn)。扒桿按程序組裝后，要經(jīng)過(guò)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合
要求方可使用；
4. 除了按規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)外，單梁行吊每年都要進(jìn)行包括額定載荷在內(nèi)的運(yùn)行試驗(yàn)，以檢查其機(jī)械性能.超負(fù)荷試驗(yàn).結(jié)構(gòu)變形和承受能力不足時(shí)，應(yīng)減用；
5. 在使用提升索具之前，建議應(yīng)根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)要求逐件檢查、驗(yàn)收；
6. 單梁行吊行駛道路應(yīng)檢查，在滿(mǎn)足地面耐力要求的情況下，采用路基箱等鋪墊措施；
7. 起重吊裝各種保護(hù)措施材料.搭設(shè)腳手架和危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)圍圈等準(zhǔn)備工作需要符合方案要求。
廣東陽(yáng)江行車(chē)起重機(jī)廠家,單梁行吊出現(xiàn)故障的解決方法：重物由鉤子自身分量決議，重物下落.卡瓦鉤是危險(xiǎn)的，可引起事端，應(yīng)加以處理.為降低電動(dòng)單梁行吊的缺點(diǎn)概率，日常運(yùn)用中應(yīng)重視對(duì)其修補(bǔ)。要確保吊車(chē)正常作業(yè)，有必要正確運(yùn)用定期查看，并常常注意修補(bǔ)。查驗(yàn)主要是觀察查找磨損或損壞的零件，再進(jìn)行修補(bǔ)或替換，一起，要對(duì)所有緊固件的焊接可靠性進(jìn)行查看。零件變形：?jiǎn)瘟盒械跤捎谶\(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)，許多零件及結(jié)構(gòu)件因磨損、碰撞、腐蝕、受力等原因，均有不同程度的變形，導(dǎo)致其功能下降乃至失效。零件老化較常見(jiàn)于門(mén)式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)部分，因電流經(jīng)過(guò)、電氣設(shè)備操作等原因而導(dǎo)致的溫升現(xiàn)象普遍存在，而長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中的電氣系統(tǒng)部件容易發(fā)生老化嚴(yán)重的狀況。單梁行吊傳動(dòng)軸在作業(yè)過(guò)程中由于受安排振蕩、沖擊等因素的影響，單梁行吊金屬結(jié)構(gòu)件的焊接接頭易呈現(xiàn)裂紋、墜落現(xiàn)象，或單梁行吊傳動(dòng)安排在安排作業(yè)時(shí)發(fā)生振蕩、沖擊等。所以，當(dāng)你遇到失敗時(shí)，你怎么能保護(hù)它？剎車(chē)不能及時(shí)制動(dòng)，有必要調(diào)整起動(dòng)與制動(dòng)之間的時(shí)間差。單梁行吊在運(yùn)用過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生各種缺點(diǎn)，當(dāng)單梁行吊發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，防止更壞的狀況。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車(chē)
http://yofei.cn/products/3057.html 雙梁行吊
http://yofei.cn/products/3063.html 單梁行吊
起重設(shè)備專(zhuān)業(yè)服務(wù)商
