西藏林芝單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車天吊廠家,行車起重機廠家,單梁行吊啟動不了故障排除方法：1.查看電源是否合閘及少相2.檢查或更換集電器3.調換電源中的任意兩相4.檢查急停開關是否完好，有無線頭松動5.檢查自鎖線路是否正常6.更換控制線電話：15136788823【河南重標起重】
西藏林芝單梁行吊廠家,單梁行吊墜落原因分析 電動單梁行吊大車行走機構為雙驅動，并聯控制，分別制動的大車行走系統(tǒng)，即兩驅動裝置能同時供斷電，但各驅動裝置都有自己的一套制動器，單獨實現制動功能。電動單梁行吊大車運行制動器有兩大功能，即停車和減速功能。所示的電動單梁行吊大車制動器在驅動電機尾部，其制動力矩大小由人為手動調整，因此兩制動器的制動力矩大小存在差異是客觀存在的。由于大車運行兩驅動系統(tǒng)并聯控制，大車的供斷電控制均能保證一致，但兩驅動機構的制動力矩大小存在差異，使得兩驅動電機在正常斷電后，起重機出現歪斜現象，制動力矩小的滑行距離大。當起重機大車軌道較長，有足夠的距離往一個方向不停地啟動和停止時，這個歪斜現象就越來越大，直至車輪輪緣緊靠軌道側面，出現啃軌。當大車軌道總長度較短時，單梁行吊出現往復運動，歪斜現象基本能相互抵消，很少因為制動力矩大小差異問題出現啃軌。當車輪踏面寬度增加，軌道頂面寬度減小，車輪越容易爬軌。當一側的車輪爬上軌道后，車輪輪緣與軌道接觸，起重機的大車在該側的線速度增大；另一側車輪輪壓較大，很難爬上軌道，此時，在大輪壓側的主從動車輪輪緣與軌道側面擠壓，根據杠桿原理，車輪輪緣作用到軌道側面的作用力大小為大車車輪作用到軌道表面作用力的（跨度/基距）7倍。由該起重機的圖紙查的起重機的大車驅動電機為0.8kW，大車運行速度為20m/min，得到該車車輪對軌道的作用力為0.8×60/20=2.4kN，7倍以后大小為16.8 kN，即在這種情況下，車輪作用到軌道側面上的力為16.8 kN。當軌道采用自制鉤形螺栓固定時，由于該螺栓在制作過程中，采用冷彎方法制作，在拐彎處存在巨大的殘余應力，該殘余應力與軌道側面上所受的作用力共同作用，足以使自制鉤形螺栓拉斷。軌道固定螺栓被拉斷后，軌道松動，在外力作用下，軌距發(fā)生變化。爬上軌道側車輪繼續(xù)運行，直到開出軌道，整臺行車傾斜加大。而另一側車輪隨即也爬上軌道，并開出軌道，導致整機墜落事故的發(fā)生。
西藏林芝雙梁行吊廠家,單梁行吊電動葫蘆制動不可靠，下滑距離超過規(guī)定要求故障原因及解決方法：⑴因制動環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調整⑵制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨⑶制動面有油污，拆下清洗⑷制動環(huán)松動，更換制動環(huán)⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧⑹聯軸器竄動不靈或卡死，檢查其聯接部分⑺錐形轉子竄動量過大，按規(guī)定調整。
西藏林芝行車起重機廠家,雙梁冶金行吊有哪些分類？雙梁冶金行吊是專門應用在冶金場合的橋式行車，也叫冶金吊。雙梁冶金行吊的基本結構與普通雙梁行吊基本相同。冶金行吊的工作特點是工作條件惡劣，使用頻繁，整機工作級別高。雙梁冶金行吊專用于冶金場合，用于冶金場合的行吊根據用途分類有平爐加料橋式行吊、地面加料行吊、料箱行吊、脫錠行吊、整模行吊、揭蓋行吊、夾鉗行吊、板坯翻轉行吊、鍛造行吊、加熱爐裝取料行吊、料箱-電磁行吊、料箱-抓斗行吊等。常用行吊有1、鑄造行吊：供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續(xù)鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。2、夾鉗行吊：利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。3、脫錠行吊：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定：有的脫錠行吊用頂桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。4、加料行吊：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉，挑桿可上下擺動和回轉。副小車用于修爐等輔助作業(yè)。5、鍛造行吊：用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。
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