廣東珠海單梁行吊廠家,雙梁行吊廠家,天車(chē)天吊廠家,行車(chē)起重機(jī)廠家,雙梁橋式起重機(jī)電纜的大小是根據(jù)電流來(lái)確定的，而電流又與電壓和雙梁橋式起重機(jī)的整體功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)又關(guān)。比如，5噸雙梁橋式起重機(jī)的主要功率產(chǎn)生于2個(gè)大車(chē)馬達(dá)、1個(gè)車(chē)電機(jī)和一個(gè)起升電機(jī)。從而可以算出雙梁橋式起重機(jī)的總功率為9。9kw(2*0。8kw+0。8kw+7。5kw)。所使用的電壓為380v,從而可以通過(guò)公式功率=電壓*電流得出電纜的電流為26安培。一平方的銅(化學(xué)式Cu)芯電纜可通過(guò)的電流為7安培左右，那么26安培的電流應(yīng)用4平方的電纜足夠了。由此可見(jiàn)，選用多大的電纜需了解功率、電壓、以及電纜的載流能力和雙梁橋式起重機(jī)如何用雙電機(jī)調(diào)速也是我我們要注意的。另外，在選擇電纜時(shí)應(yīng)考慮市場(chǎng)上的大品牌。有些小廠生產(chǎn)的電纜偷工減料，表明4平方的電纜實(shí)際沒(méi)有4平方。質(zhì)量合格的銅(化學(xué)式Cu)芯電線銅芯應(yīng)該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機(jī)械強(qiáng)度差，韌性不佳，稍用力即會(huì)折斷，而且電線內(nèi)常有斷線現(xiàn)象。巡查時(shí)，你只要把電線一頭剝開(kāi)2 cm，然后用一張白紙?jiān)阢~芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說(shuō)明銅芯里雜質(zhì)比較多。另外，偽劣電線絕緣層看上去似乎很厚實(shí)，實(shí)際上大多是用再生塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)制成的，時(shí)間一長(zhǎng)，絕緣層會(huì)老化而漏電。雙梁橋式起重機(jī)的供電電纜選用不當(dāng)回導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。電纜雖小， ;責(zé)任 ;重大。好多火災(zāi)是由于電線線路老化，配置不合理，或者使用電線質(zhì)量低劣造成的。因此，用戶在選擇時(shí)一定要擦亮雙眼，仔細(xì)鑒別，防患于未然。電話：15136788823【河南重標(biāo)起重】
1、雙梁起重機(jī)主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋
主要原因是長(zhǎng)期過(guò)載使用所致。裂紋不大于0。1mm時(shí)，可用砂輪將其磨平；裂紋較大時(shí)，可在裂紋的兩端鉆不小于φ8mm的小孔，然后沿裂縫兩側(cè)開(kāi)60 deg;坡口，在以好焊條補(bǔ)焊；重要受力部位應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊。
2、雙梁式起重機(jī)主梁接焊接縫或桁架(又叫球節(jié)架)節(jié)點(diǎn)焊接縫有開(kāi)焊處
有可能（maybe)是原焊接質(zhì)量差，有氣孔、漏焊等焊接缺陷；長(zhǎng)期超載使用；焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生過(guò)大的焊接殘余應(yīng)力?？捎煤煤笚l補(bǔ)焊，嚴(yán)禁超載使用，采用合理焊接工藝。
3、雙梁式起重機(jī)主梁腹板有波浪變形
焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力所致，或超負(fù)荷使用，使腹板失穩(wěn)所致。應(yīng)采用火焰改正方法，消除變形并用錘擊，平整波浪且消除內(nèi)應(yīng)力，嚴(yán)禁超載使用。
制造時(shí)焊接工藝不當(dāng)，焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力疊加所致或運(yùn)輸存放不當(dāng)所致?？捎没鹧娓恼椒ㄔ谥髁旱耐蛊饻y(cè)，火烤加熱，并適當(dāng)配合使用頂具或拉具，以增加矯正效果。
5、雙梁式起重機(jī)主梁下繞:
長(zhǎng)期超載運(yùn)行，熱輻射作用，材質(zhì)疲勞或運(yùn)輸不當(dāng)?shù)染鶗?huì)導(dǎo)致主梁下繞。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。應(yīng)采用火焰改正法在頂起主梁條件下，于主梁下方烘烤加熱，冷卻后使主梁拱起，并為鞏固矯正效果，增大慣性矩和抗彎能力，于下蓋板焊以 ;凵 ;形底梁以加固，或采用張拉預(yù)應(yīng)力拉桿法用以鞏固矯正效果。
廣東珠海行車(chē)起重機(jī)廠家,雙梁橋起重機(jī)通常是一種機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)，類(lèi)似于單跨板橋，其兩端支撐在兩條平行的高架軌道上。雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。因此，雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路運(yùn)輸、港口碼頭、物流周轉(zhuǎn)部門(mén)和場(chǎng)所。雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備操作室分為分離式、封閉式和保溫式三種。手術(shù)室的平臺(tái)入口分為三種類(lèi)型側(cè)面、端面和頂部。雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備分室內(nèi)和室外兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明高、低工作溫度、電源類(lèi)型等技術(shù)要求。雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備配有過(guò)載限制器、大屏幕顯示及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步提高了使用過(guò)程的安全性。
http://yofei.cn/products/3011.html 行車(chē)
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http://yofei.cn/products/3063.html 單梁
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