山西太原雙梁起重機,山西太原雙梁起重機廠家,山西太原雙梁起重機銷售|中標起重151 3678 8823.
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青海西寧雙梁起重機雙梁橋式起重機結(jié)構(gòu)圖紙：
1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。
2、大車運行機構(gòu)：由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
3、雙梁橋式起重機小車：由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成的。
4、起升機構(gòu)由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。
5、雙梁橋式起重機司機室：起重機操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車，造成人身事故。變頻調(diào)速雙梁起重機主要配置的變頻器或PLC，以達到各運行機構(gòu)穩(wěn)定運行。主要變頻調(diào)速的運行機構(gòu)有：主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。對小噸位起重機(10t及以下)一般不設(shè)副起升機構(gòu)。主、副起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)各由一臺YZR系列繞線型電動機驅(qū)動，大車運行機構(gòu)一般采用2臺YZR系列繞線型電動機分別驅(qū)動。
1、工作可靠性顯著提高，消除了電動機的薄弱環(huán)節(jié)。由于用籠型轉(zhuǎn)子異步電動機取代了繞線轉(zhuǎn)子異步電動機，從而消除了電刷和滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié)。制動電磁鐵的壽命可大大的延長。原拖動系統(tǒng)是在運動的狀態(tài)下進行抱閘的，采用變頻調(diào)速后，可以在基本停止的狀態(tài)下進行抱閘，閘皮的磨損情況將為改善；操作柄不再易損壞，原系統(tǒng)的操作手柄因受力較大，屬于易損件。采用變頻調(diào)速后，操作手柄的受力很小，不易損壞。控制系統(tǒng)的故障率大為下降。原系統(tǒng)是由十分復雜的接觸器繼電器系統(tǒng)進行控制的，故障率較高。采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)可大大簡化，可靠性大為提高。
2、節(jié)能效果十分可觀 繞線轉(zhuǎn)子異步電動機在低速運行時，轉(zhuǎn)子回路的外接電阻內(nèi)將消耗大量的電能。采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，不但外接電阻內(nèi)消耗的大量電能可以節(jié)約，而且在吊鉤放下重物時，還可將重物釋放的位能反饋給電源。
3、調(diào)速質(zhì)量明顯提高。 采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，調(diào)速比可達1：50以上，調(diào)速精度達±1%。且調(diào)速平穩(wěn)，能夠長時間低速運行，具有很高的定位精度和運行效率。
4、可簡化傳動鏈 由于進行無級調(diào)速，從而在機械上省去了非標設(shè)計的減速箱，使傳動鏈結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計標準化。
山西太原雙梁起重機廠家河南中標起重機械有限公司,地處河南省起重機械工業(yè)園區(qū)。公司占地面積130000余平方米，資產(chǎn)9800萬元，年綜合生產(chǎn)能力5600余臺(套)，員工1200余人，全體員工竭誠期待著向您服務(wù)！
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