專注起重機及物料搬運產品生產
處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠正常降落。當然還有另外的一種情況那就是失靈情況不存在，這樣也說明架橋機出現電氣故障或者是假象失靈故障，因此如果是電氣故障就
使下降和上升的限位器觸點發生了故障，終導致沖頂現象。因為起重機的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進行檢查和，使限位器隱藏著失靈的隱患，后造成沖頂
采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上，橋式起重機按主梁結構分為單梁和雙梁。常見的有四種：LD單梁、LX懸掛、LH型和QD型。QD型吊鉤橋式起重機由電纜橋架、
雙梁橋式起重機的小車運行機構也由驅動電動機、減速機、制動器和車輪組成，在小車運行機構的驅動下，小車可沿橋架主梁上的軌道移動。雙梁起重機的小車運行機構和起升機構在一
并對節約電能，提高經濟效益具有重要意義。橋式起重機電機因工作質的特殊，要求其具有較高的機械強度和過載能力，要能承受連續的機械沖擊和振動，轉動慣量要小，適應于頻繁啟
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