貴州黔南航車行吊,貴州黔南航車行吊廠家,貴州黔南行車行吊銷售廠家|行車行吊151 3678 8823中標(biāo)起重機(jī)廠家。
行車行吊的工作條件比較差，由于安裝在車門(mén)(倉(cāng)庫(kù)、碼頭、貨場(chǎng))的上部，有的還是露天安裝，因此往往處在高溫、高濕度、易受風(fēng)雨侵蝕或多粉塵的環(huán)境；同時(shí)，還經(jīng)常處于頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)狀態(tài)，要承受較大的過(guò)載和機(jī)械沖擊。因此，甘肅蘭州行車行吊廠家對(duì)行車行吊電力拖動(dòng)及其控制的主要要求是：
(1)空鉤能夠快速升降，以減少輔助工時(shí)；輕載時(shí)的提升速度應(yīng)大于額定負(fù)載時(shí)的提升速度。
(2)有一定的調(diào)速范圍，普通的起重機(jī)調(diào)速范圍(高低速之比)一般為3∶1，要求較高的則要達(dá)到(5～10)∶1。
(3)有適當(dāng)?shù)牡退賲^(qū)，在剛開(kāi)始提升重物或重物下降至接近預(yù)定位置時(shí)，都應(yīng)低速運(yùn)行。因此要求在30％額定速度內(nèi)分成若干低速擋以供選擇。同時(shí)要求由高速向低速過(guò)渡時(shí)應(yīng)逐級(jí)減速以保持穩(wěn)定運(yùn)行。
(4)提升的第一擋為預(yù)備擋，用以消除傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪間隙，并將鋼絲繩張緊，以避免過(guò)大的機(jī)械沖擊。預(yù)備級(jí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩一般限制在額定轉(zhuǎn)矩的50％以下。
（5)起重電動(dòng)機(jī)負(fù)載的特點(diǎn)是位能性反抗力矩（即負(fù)載轉(zhuǎn)距的方向并不隨電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向而改變)，因此要求在下放重物時(shí)起重電動(dòng)機(jī)可工作在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)、反接制動(dòng)或再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，以滿足對(duì)不同下降速度的要求(詳見(jiàn)后面對(duì)起重機(jī)控制電路的分析)。
(6)為確保安全，要求采用電氣和機(jī)械雙重制動(dòng)，既可減輕機(jī)械抱閘的負(fù)擔(dān)，又可防止因突然斷電而使重物自由下落造成事故。
(7)要求有完備的電氣保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)，例如：要有短時(shí)過(guò)載的保護(hù)措施，由于熱繼電器的熱慣性較大，因此起重機(jī)電路多采用過(guò)流繼電器作過(guò)載保護(hù)；要有零壓保護(hù)；行程終端限位保護(hù)等等。
貴州黔南航車行吊廠家銷售的行車行吊用于輕紡工業(yè)和儀器工業(yè)的生產(chǎn)車間。其工作級(jí)別為輕級(jí)和中級(jí) 。產(chǎn)品是近年來(lái)根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需要，在LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種起重機(jī)。 與普通LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)相比，該型產(chǎn)品具有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆，這兩個(gè)電動(dòng)葫蘆既可以各自獨(dú)立完成工件的起吊工作，又可以互相配合完成大工件的翻轉(zhuǎn)，同時(shí)，每個(gè)操作手柄都可以獨(dú)立控制共用的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，而價(jià)格普通LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)僅有少量增加，因而，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型起重機(jī)械。常用起重量1t-25t，跨度為7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz電源，工作環(huán)境溫度-25℃-40℃。也可根據(jù)用戶要求單獨(dú)設(shè)計(jì)。
行車行吊廠家中標(biāo)起重專業(yè)生產(chǎn)、門(mén)式起重起、橋式起重機(jī)、龍門(mén)吊、單雙梁起重機(jī)等起重機(jī)械的定制生產(chǎn)、設(shè)備銷售全國(guó)、聞名于國(guó)內(nèi)外。銷售點(diǎn)200余家竭誠(chéng)向您服務(wù)！
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