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河南南陽(yáng)架橋機(jī)廠家架橋機(jī)自運(yùn)行狀態(tài)的操作規(guī)
發(fā)布人：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 瀏覽量：177次
     河南南陽(yáng)架橋機(jī)租賃，架橋機(jī)銷售，架橋機(jī)出租廠家主營(yíng)龍門(mén)吊,架橋機(jī)，行車(chē)行吊，集裝箱起重機(jī)廠家等設(shè)備。以“科技興廠，服務(wù)大眾”為公司經(jīng)營(yíng)理念。以科技創(chuàng)新為導(dǎo)向，質(zhì)量為后盾，誠(chéng)信為宗旨，為客戶提供一流的產(chǎn)品。電話；15136788823
     河南南陽(yáng)架橋機(jī)廠家介紹架橋機(jī)自運(yùn)行狀態(tài)的操作規(guī)范，供大家了解一下：當(dāng)架橋機(jī)處于自運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，在自行前制動(dòng)系統(tǒng)須工作正常，總風(fēng)缸內(nèi)壓力不得小于600KPa，每次啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力為700KPa，制動(dòng)主管壓力為500KPa，誤差不得超過(guò)20KPa。架橋機(jī)自行前，司機(jī)須認(rèn)真作好檢查準(zhǔn)備工作，檢查液壓馬達(dá)及減速機(jī)聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，吊桿有無(wú)裂縫、彎曲或異常，牽引減速箱及車(chē)軸箱中是否缺油，運(yùn)行中應(yīng)注意車(chē)軸與牽引減速箱的溫升情況。防止燃軸或燒壞油泵電機(jī)。架橋機(jī)自行或頂送通過(guò)隧道時(shí)，應(yīng)有足夠照明，要減速運(yùn)行，注意觀察各超限部位與隧道之間的限界變化情況，必要時(shí)要降低架橋機(jī)高度后方可運(yùn)行。自行前應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)管系泄露試驗(yàn)：保壓一分鐘，檢查制動(dòng)管風(fēng)壓，降壓量不得超過(guò)20KPa，并進(jìn)行感度試驗(yàn)；自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位置，減壓50KPa，制動(dòng)缸活塞桿應(yīng)伸出，閘瓦應(yīng)抱閘，并不得發(fā)生自動(dòng)緩解。自動(dòng)制動(dòng)手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位置充氣，須在一分鐘內(nèi)緩解完畢。安定試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力為500KPa時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥手把處于常用位置。減壓140KPa，不得發(fā)生緊急制動(dòng)，并確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程正常。架橋機(jī)（包括2號(hào)車(chē)）前進(jìn)或后退都須按規(guī)定先鳴示信號(hào)后才動(dòng)車(chē)以免傷害其他工作人員。
      河南南陽(yáng)架橋機(jī)廠家產(chǎn)品以緊湊的結(jié)構(gòu)、可靠的技術(shù)、合適的價(jià)格、供貨的及時(shí)以及更適合用戶的實(shí)際需求等優(yōu)勢(shì)，深受客戶的信賴和支持。真誠(chéng)歡迎新老客戶垂詢光臨，真誠(chéng)合作。架橋機(jī)在使用時(shí)怎么減少危險(xiǎn)的發(fā)生：運(yùn)梁車(chē)把需要架設(shè)的梁送到架橋機(jī)下面，平穩(wěn)抵達(dá)支腿的一端，這個(gè)時(shí)候開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)到這里，用卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)始銜接梁片一頭，緩慢吊起，這個(gè)時(shí)候開(kāi)動(dòng)移動(dòng)個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)前進(jìn)，運(yùn)梁車(chē)后面的也要移動(dòng)，這樣做的梁體的另一端也正好落在另外一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)的下端，然后卷?yè)P(yáng)機(jī)下落吊具，抓牢后緩慢起升，讓兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)保持水平，這個(gè)時(shí)候也可以前移，也看一看后移，到地方后可以緩慢下落，完成整個(gè)作業(yè)。邊梁架設(shè)過(guò)程是需要橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，保持到邊，然后放落，這個(gè)過(guò)程也是緩慢進(jìn)行的。一段架設(shè)完成后，需要移動(dòng)后支腿，這個(gè)時(shí)候可以使用前支腿和中支腿，讓它們起到受力作用，緩慢抬起后支腿，然后緩慢收縮后面的主梁，完成后，中支腿開(kāi)始收起，讓前支腿向前移動(dòng)，伸縮出來(lái)主梁到前方，緩慢下來(lái)前支腿;這個(gè)過(guò)程就是控制支腿和主梁伸縮來(lái)完成，動(dòng)作要緩慢，支撐要到位，運(yùn)行要平穩(wěn)。
       運(yùn)行中，避免脫落，這種沖擊是比較大的，嚴(yán)重的話可能造成架橋機(jī)傾覆，后果難以想象。架橋機(jī)完成過(guò)孔，主要受力靠中托輪箱和后支腿輪組來(lái)完成的，它們兩個(gè)再整個(gè)受力過(guò)程中，定期進(jìn)行檢修查看它們的狀態(tài)，做好記錄，確保穩(wěn)定運(yùn)行，減少發(fā)生事故的概率。
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