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吉林吉林行車行吊廠家雙梁行車起升系統配置的
發布人：admin 發布時間：2023-08-16 瀏覽量：172次
     吉林吉林行車行吊銷售，行車行吊租賃，行車行吊出租廠家專注行車行吊,橋式起重機,門式起重機,歐式起重機,單梁起重機,雙梁起重機的制造及銷售。致力于各個行業類型起重設備的研發和創新，以合理的產品結構設計，以及完善的服務，滿足不同客戶的需求。電話；15136788823
     吉林吉林行車行吊廠家供應的雙梁行車起升系統配置的升級情況：起升電機功率超過26kw，則對應起升機構采用定子調壓調速系統;運行電機功率之和超過30kw，則對應運行機構采用定子調壓調速系統。定子調壓調速系統由我公司自主研發，該系統的投入使用，將大的提高起重機起升機構與運行機構的平穩。定子調壓系統比較穩定，擁有1:10的調速比，能在-25℃～+60℃的環境下穩定運行，特別在高溫、高粉塵、操作強度大的冶煉場合更能體現出來調壓系統優越的穩定。電動雙梁行車定子調壓調速系統采用可控硅換向，取消了外部換向接觸器，解決了傳統調速系統接觸器損壞頻繁的問題。另外，定子調壓調控制系統運行平穩，對外部各部件沖擊小，能夠延長減速箱、連軸器、鋼絲繩等外面器件的使用壽命。定子調壓調速控制系統方便維修維護，備件統一好，同一型號電路板可以互換，能夠有效減少備件的庫存量。使用定子調壓調速控制系統后，比使用傳統的串電阻調速系統能節省大約50%的維修維護費用。廠家始終致力于各類起重機械設備的銷售與探索，我們將秉承、誠信、服務、進取的價值觀，堅持客戶至上的服務理念，以“客戶為上，質量為本”為導向，向客戶提供高品質的起重機械設備。
       吉林吉林行車行吊廠家提示行吊滑輪的報廢標準：滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm;滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%;鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋；滑輪輪緣嚴重損壞 。制動輪的報廢標準：制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢；運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢。 
       網址；http://yofei.cn/