山西太原雙梁起重機,山西太原雙梁起重機廠家,山西太原雙梁起重機銷售|中標起重151 3678 8823.
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青海西寧雙梁起重機雙梁橋式起重機結構圖紙：
1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結構形式有兩種：箱形的和桁架的。
2、大車運行機構：由電動機、制動器、減速器、聯軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
3、雙梁橋式起重機小車：由小車架、起升機構和小車運行機構組成的。
4、起升機構由電動機、制動器、傳動軸、聯軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。
5、雙梁橋式起重機司機室：起重機操作者工作的地方。里面設有控制設備（聯動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號裝置和照明設備。艙門關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車，造成人身事故。變頻調速雙梁起重機主要配置的變頻器或PLC，以達到各運行機構穩定運行。主要變頻調速的運行機構有：主起升機構、副起升機構、大車運行機構和小車運行機構。對小噸位起重機(10t及以下)一般不設副起升機構。主、副起升機構和小車運行機構各由一臺YZR系列繞線型電動機驅動，大車運行機構一般采用2臺YZR系列繞線型電動機分別驅動。
1、工作可靠性顯著提高，消除了電動機的薄弱環節。由于用籠型轉子異步電動機取代了繞線轉子異步電動機，從而消除了電刷和滑環等薄弱環節。制動電磁鐵的壽命可大大的延長。原拖動系統是在運動的狀態下進行抱閘的，采用變頻調速后，可以在基本停止的狀態下進行抱閘，閘皮的磨損情況將為改善；操作柄不再易損壞，原系統的操作手柄因受力較大，屬于易損件。采用變頻調速后，操作手柄的受力很小，不易損壞。控制系統的故障率大為下降。原系統是由十分復雜的接觸器繼電器系統進行控制的，故障率較高。采用了變頻調速系統后，控制系統可大大簡化，可靠性大為提高。
2、節能效果十分可觀 繞線轉子異步電動機在低速運行時，轉子回路的外接電阻內將消耗大量的電能。采用了變頻調速系統后，不但外接電阻內消耗的大量電能可以節約，而且在吊鉤放下重物時，還可將重物釋放的位能反饋給電源。
3、調速質量明顯提高。 采用了變頻調速系統后，調速比可達1：50以上，調速精度達±1%。且調速平穩，能夠長時間低速運行，具有很高的定位精度和運行效率。
4、可簡化傳動鏈 由于進行無級調速，從而在機械上省去了非標設計的減速箱，使傳動鏈結構簡單設計標準化。
山西太原雙梁起重機廠家河南中標起重機械有限公司,地處河南省起重機械工業園區。公司占地面積130000余平方米，資產9800萬元，年綜合生產能力5600余臺(套)，員工1200余人，全體員工竭誠期待著向您服務！
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